5000元“价格肯定是降不下来了，除非大环境再次突变。否则开发商不会愿意做亏本买卖。” 王岩如是说。庞涛也表示，“现在降价不可能了。我们目前资金比较充裕，销售压力并不大。”

据了解，业内以及市场对燕郊楼市价位的公认点，一般在均价4500元/平方米左右。4000－5000元/平方米左右的单位面积价格相对于城区项目而言，有很高的性价比。且这个价位拥有一大批既定的目标客群。而目前的回暖，使得燕郊房价平均在4500元这个价位段运行，属于相对理性的价位阶段。但多家开发商也向记者表示，从市场整体表现来看，燕郊项目进一步提价的大势似乎不可逆转。

耿认为，从长远来看，不断增容的北京人口，尤其是CBD的东扩还将为燕郊带来大批买房客户，推动燕郊楼市价格上涨趋势，同时也刺激着燕郊交通、购物、医疗、娱乐、商业等生活配套的不断完备，这些配套设施的发展又回反过来促进燕郊区域价值的上扬。

照此势头，年底时燕郊位置、户型、朝向相对优质的房产均价很有望突破5000元/平方米。

不过，“燕郊本身定位可以说是通州楼市的补充地带，有个价格规律在一直平衡，就是保持价差2000元左右。”王岩提到了“通州价格论”。“就算再怎么涨，也要看通州。燕郊房价始终受到通州的约束，它毕竟还是河北。”刘晓峰持同样观点。

刘晓峰同时还认为，燕郊平均楼价如果迈过了5000元，又回到2007年疯狂时的5500~6000元/平方米的势头，很有可能会造成购房者新一轮的观望。

软肋多，20万人交通依旧成难题

燕郊目前周边地区总人口已超20万，待新建楼盘全部入住后周边地区总人口将超过50万，但是配套交通设施却相对滞后，通往北京市内仅有一条930公交线路。一段由燕郊业主上传的“千人挤爆京930公交视频”前段时间在网上广为流传，也引来了众多媒体关注。

采访中，一些购房者也对记者表示，目前燕郊在售的一些楼盘，大部分容积率都很高，在3以上，人口密度很大。

不少开发商也承认，目前交通和商业配套，确实还是燕郊楼市的软肋。“基础设施建设在一两年之内都跟不上。”虽然有大力的改善，但是，毕竟赶不上地产开发建设的速度。

不过，也有许多利好的消息可以振奋人心。河北省廊坊市长王爱民在全国两会上透露，北京市和河北省已签订战略合作协议框架，北京的亦庄L2线轻轨将延伸至廊坊市区，北京八通线轻轨延伸至廊坊燕郊。“传说”多年的燕郊轨道交通之谜终于有了眉目。

连接燕郊和通州的“京哈辅路路网桥梁改造”工程近期完工。此外，宋庄徐尹路也即将完工，建成后燕郊将与朝阳区直接相连，再添便利。朝阳北路延长线一旦动工，将率先与燕郊沿神威北路跨河相连，位于该区域的众多楼盘都会受益匪浅。改造潮白河12公里燕郊段工程正在启动，沿潮白河左岸（京哈高速以北）建成特大型景观湿地公园，走在路上可以看到，潮白河边的大型生态公园景区已经开始建设。

香河、涿州、固安成为后起之秀

相比起北京挤牙膏式的供应量，燕郊开发商们都挺仗义，没玩捂盘惜售那套路数，出手豪绰。项目一开盘就是400套起的供应量，显得非常大方。

受到去年大势的影响，燕郊今年的总开发量是历年来最少的，只有2007、2008年的十分之一，约1000多万平米，因此今年的开工面积也相对较少。

目前，燕郊除了一些老盘的2期、3期的供应，再加上一些少量的新盘融入，汇成了当前燕郊的总供应面积，有几百万平米。

“这个总体量还是不小，但是对于燕郊来讲，已经是大大缩水了。” 刘晓峰说，燕郊土地可供的已经不多，2008年大多已经供应完毕，许多开发商手里存了大量的未开发土地，尚能支持一段时日。

但是，随着燕郊房价进入高点并且土地储备日益减少，谁会成为北京下一个人口疏散地和下一个最具升值潜力的区域，自然也成为市场关注的问题。

“河北的香河、涿州、固安都是业内和市场非常认可的，继燕郊之后未来非常有潜力的区域。”刘晓峰肯定地表示。

这说明北京周边并不是只有一个燕郊。

以家具出名的香河也连接通州，京沈高速拉近了去香河的距离；固安，未来将发展成新型生态居住城；而涿州，2010年即将通车的京石高铁，涿州为首站，可12.5分钟抵京，新城区将与房山搭界。京石高速驱车40分钟即达；涿州目前房价大约在3000~4000元每平米左右，是北京南部房价的三分之一甚至四分之一。以在北京购买一居的价格可以在涿州一步到位入住三居，购买成本大大降低，并且其产品更兼有低密度等优势。

刘晓峰最后强调，如果燕郊价位未来真的开始失控，肯定会把大部分客户引到这些新一代“京宠”的区域上。