7月1日起，北京正式启用《机动车交通事故快速处理办法》。开车六年，本科学历，但这个新《办法》，让咱有文化的老司机没了办法。

        这个《办法》大致要求是：机动车与机动车之间发生轻微交通事故后，双方当事人须自行挪离事故现场（首先，轻微事故对人的界定，是指因磕碰所受的伤，不包括骨折之类等更严重的伤情；而对轻微事故车的界定大致是，汽车仍能开走，或能推走）。

        管理者解说，如果因为轻微剐蹭追尾事故，为了“掰扯”谁的责任而导致后面堵了一片车，交警到现场后，不管谁的责任，都将依法先给予200元罚款的处罚，司机或受双重处罚，而后再来定责。

        “上述规定是与北京市303万辆机动车都息息相关的，是为了解决道路拥堵的问题。”不知，几百万驾驶员是否读懂了这些规定。以咱通俗地理解是，如果两车发生交通事故，驾驶员要保持理性、冷静、平静的心态。首先，看看自己有没有骨折或大面积出血，再推开车门，问问对方有没有大伤。如果一切正常，则应再看自己的车，有没有严重损害或解体（即仍属能开走，或仍能推动的范畴）。如果车也算“轻微损伤”，同理再看对方的事故车。如果一切顺利，这才正式进入《办法》规定解决体系。

        《机动车交通事故快速处理办法》由交管局和北京保监局共同推出，特点就是快挪车、快理赔。媒体还画了两张流程图，又分为“双方同等责任索赔流程”和“一方全责一方无责索赔流程”。每个图又各有七八个步骤（本人记性实在不好，已将那份报纸存放到车上了，以备万一查阅）。

        有关方面还善意提醒：为应对可能发生的交通事故，司机最好在车内携带《机动车交通事故快速处理协议书》、石笔或粉笔、签字笔，一旦发生交通事故，可用石笔或粉笔来标画、固定停车位置，填写协议书自行解决交通事故。

        当然，如果双方都未带《协议书》，可以按照协议书的内容要求记录事故事实、事故责任和协议内容，并向保险公司报案（可是，谁能知道协议书的内容与格式啊）。

        他们还说，如果遇到雨天，视线不好时，一旦发生事故，立即停车，开启危险报警闪光灯，夜间还要开启小灯，防止二次事故的产生，并用粉笔在地上画出车辆位置。如果遇到大雨，标画完了痕迹却让大雨冲没了，司机可用手机拍照或文字记录，或者挪车后，给民警叙述。民警不光是看现场标画的位置，还要看车辆痕迹才能判断责任，并非只听当事人的陈述。

        但同时，管理者又意识到，这个办法可能会有骗保行为的可能，应对办法，又有如何如何。
不知，这个《办法》对解决交通堵到底起了多大的作用，但，本人不止一次看到，7月后的马路上，依然有追尾剐蹭的车，车主一脸迷茫，依旧在等待。
窃认为，如果业余司机能把这事说清楚，肯定能过律考或做保险。这种貌似高效的快速解决办法，其实是推脱了执法责任，牺牲了公平，混淆了是非，削弱违章者的处罚。不分清红皂白，让公众问题一律靠边。

        就好像楼市调控，不管北方日照与采暖，南方通风与气候，9070一刀切。管理者想快速解决房价的办法，却与买房人同样面临两难：房价越调越高，结构越来越畸，供应越来越少，房子越抢越疯。高位买进，还是冷眼旁观房价涨，这个问题考验买房人的神经与管理者的面子。

        自此，咱开车十二分小心，不敢追尾；对个人买房咨询，不敢支招。